中国能建华北院设计北京大兴国际机场电力配套工程投运
   
 
 
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中国能建华北院设计北京大兴国际机场电力配套工程投运
来源:规划设计集团    作者:韩韡 何民    日期:2019-01-02    访问次数:    字号:[ ]
  2018年12月27日凌晨,中国能建规划设计集团华北院承担设计的北京大兴国际机场(以下简称“新机场”)电力配套工程——500千伏安固一线迁移改造工程,历时五载建设后,顺利投入运行。新机场项目是国家重点建设项目,是助力北京世界城市建设、完善京津冀都市圈功能、促进民航和区域经济发展的重大公共基础设施。

精心组织

  由于新机场净空高度限制,500千伏安固一线等线路需要进行迁改,改造工程搬迁线路采用单、双混合方式架设,新建线路规划路径经过北京大兴和河北廊坊企业、民居密集区域,牵扯面广,工期紧、任务重,对项目设计提出了更高的要求。
  2011年项目启动可研,2014年项目获得核准,华北院认真组织、积极配合,严格按照新机场建设指挥部、国网冀北检修公司的建设要求,开展设计与技术服务。
  2011年开展并交付项目前期设计,2014年完成项目初步设计、施工图设计,2016年开展并完成环境评价报告。
  项目设计严格执行国家有关规程、规范、国网公司输变电工程设计标准,保证设计质量;技术咨询、服务有求必应;现场服务随叫随到,一切围绕项目现场建设所需。
  
勇于担当

  由于500千伏安固一线迁移改造工程路径京津冀经济发达地区,工作如何既满足工程建设之需,又避免各方利益纠纷,可行性设计方案的提出、路径协议的落实、政府部门的认同与支持是关键。
  根据工程线路路径获取困难的实际情况,华北院向业主提交满意的迁改技术方案,创造性提出把改迁线路途经永定河泛区的设想,此方案使线路落地清晰而不受其他规划的限制,一经提出,当即得到新机场建设指挥部等业主方的认同。同时,为寻求各级地方政府对此方案的支持,主动联系沟通,争取支持。正是这一方案的提出与确定,确保了工程项目设计的如期开展。
  几年来,项目设计团队共完成500千伏安固一线迁移改造工程各类迁改路径协议、批文、报送各级政府审批的公文多达44个。按照国家有关规定以及业主方的要求,他们相继完成了工程建设所需的环评、洪评、地灾评估报告,以及文物调查、维稳评估报告,以保障改迁线路的合法、合规性,为设计工作的稳步推进,现场施工建设的开启奠定了基础。

全力以赴

  在500千伏安固一线等迁移改造工程建设的实践中,处处体现着华北院项目设计团队精益求精、严谨务实的工作态度,他们舍小家为国家、舍休息为全局,夜以继日地奋斗着。
  为了及时解决改迁线路跨越高速公路受阻问题,项目经理 “披星戴月”奔走于北京与石家庄之间。
  2015年的国庆期间,为及早解决这一“卡脖子”的问题,项目经理“马不停蹄”前往河北省交通运输主管部门协商、洽谈;当日返回北京后,又风尘仆仆地参加线路跨越方案审核会,往返北京和石家庄,进行积极地沟通和协调,线路跨越高速公路方案终于获得相关单位的一致认可。
  由于工程的特殊性,项目团队积极主动同国网冀北检修公司、北京首都新机场建设指挥部加强汇报沟通;同时开展技术咨询,为地方各级政府做好汇报解释工作。面对任务的繁杂,多头的管理,公司设计团队“以一当十”,确保现场施工建设的顺利开展。
  工程项目建设的圆满投运,是华北院项目设计团队成员们无私奉献、敬业进取的结果,是他们在高度的政治责任感驱使下的责任和使命担当。一份耕耘,一份收获。他们赢得了北京首都新机场建设指挥部的赞许,为保证北京大兴国际机场按期投入运营,作了重要贡献。
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